第(3/3)页 相关部门领导也理解，现在星海集团是申城的当红企业。 政府常务会上，市大领导提醒各部门领导，说如果不是什么事，不要老到星海集团转，影响人家正常营业。 接下来几天，方柏利用金手指中指，解决柴油机技术问题。 柴油机的核心技术主要包括涡轮增压、燃烧技术、电控技术、排放后处理技术、滤清系统等，这些技术的水平决定了柴油机的燃油消耗率、排放性能、可靠性等关键指标。 目前，星海集团的中小型柴油机在燃烧技术上是处于世界一流水平，高强度耐磨缸体、母体缸孔处理等依赖机械和热处理方面的技术，也是星海集团的强项，其他技术比康明斯、卡特、沃尔沃、奔驰MTU等国际柴油机巨头就差了许多。 特别是电控技术，一直以来都没有得到解决。 电控技术是现代柴油机的核心技术之一，通过电子控制单元（ECU）对柴油机的喷油、点火、怠速等关键参数进行精确控制，相当于发动机的大脑，实现柴油机的智能化管理。 这不仅提高了柴油机的性能和燃油经济性，还降低了排放污染。 柴油机电子控制技术是制约我国柴油机工业发展的瓶颈，如今有没有自己的ECU，代表着一个企业有没有长足的核心竞争力。 不仅星海集团没有，国内几家柴油机生产单位也没有，一直依赖进口。 非常无奈。 有，只是非常简单地控制而已，远远比不上老外的技术。 一天下午，方柏来到柴油机项目实验室。 路过一间小型会议室时，发现十几名科研新人正在进行柴油机相关知识培训，一名工程师作为讲师进行讲解。 突然看到董事长路过，声音加大了一些： “同事们，我们公司的中小型柴油机一直被电控技术困扰。 也许你们会问，柴油机电控技术的研发难度到底有多难，难在哪里？ 主要有控制策略的制定和优化、ECU的研发和优化、执行器的设计和制造、标定和匹配等方面……” 方柏只是听了一下，然后离开。 对方柏来说，机械部分“执行器的设计和制造”和电子部分“ECU的研发和优化”，依靠金手指还是可以解决的，特别是机械部分，只要能够设计出来，依赖星海集团强悍的加工能力就可以做到。 难就难在“控制策略的制定和优化”。 柴油机的运行工况复杂多变，需要精确控制喷油时间、喷油量、喷油压力等参数，以保证燃油的完全燃烧，同时降低排放和油耗。 因此，需要制定和优化控制策略，以实现柴油机的最佳性能。 这些传感器信号需要进行处理和传输，以便ECU能够实时控制发动机的运行状态。 说到底，首先要解决它的算法逻辑问题，梳理通思路，金手指也没法解决。 这不是干活干多就能解决，而是碰到一道奥数题了，不会就不会。 只要梳理通思路，而传感器这些都可以买得到。 目前，方柏和项目组科研人员折腾了几天，也没有好的解决方案，只好让他们继续折腾。 这一次金手指升级，虽然没法解决逻辑方面的问题，但已经足够自主研制出四缸、六缸柴油机，只是电控方面太薄弱了。 忙了几天， 在1月25日上午时，方柏正在办公室看资料。 负责招商引资的副市长沈建军打来电话，说森达厦株式会社董事长森念一行人在申城考察投资项目，想拜访一下他，问他下午是否有空，方柏思索了下就同意了。 方柏虽然懒得会见政府领导，但还是给沈建军面子。 森达厦株式会是岛国一家从事多种业务的公司，主要涉及办公楼租赁、住宅租赁、商业设施运营以及护理式老年公寓和商品房的经营，目前经营的大厦在五十座以上。 成立于50年代，资金雄厚，人脉关系广，申城环球金融中心就是以森达厦株式会社为中心，联合岛国、丑国等40多家企业投资兴建的项目。 方柏不知道对方拜访自己干吗，难道他们也看上了未来环球金融中心的地块？ 那块地已经被他揽下了，他没打算卖。 按照历史时间，森念也是在今年来申城考察陆家嘴的地块。 还是想与星海集团合作投资？ 在商言商，方柏并不讨厌岛国人。 别人经商成功，自然有值得学习之处，比如世界公认的企业管理大师稻盛和夫。 在汽车制造、数控机床、机器人、电子元器件、半导体等行业，都比桦国厉害。 当然，从民族感情方面来看，方柏心里还是比较排斥岛国人的，能不合作就不合作。(本章完)